168亿！又一巨头加强在华投资

奥迪

还有一家德系车企巨头奥迪,也在今年为中德企业产业合作再添硕果。6月28日,奥迪一汽新能源汽车项目正式在吉林省长春市开工,项目计划投资额超300亿元,是中国一汽与德国大众集团、奥迪公司深化战略合作的重要成果。

笔者了解到,该项目是奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地,落户于长春汽车经济技术开发区,规划年产能15万辆,2024年建成投产。负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示:“长春新工厂迎来开工建设,成为奥迪在中国的又一重要里程碑。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司,我们将高端纯电动平台(PPE)引入中国,并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。这将丰富奥迪在中国市场的纯电动车型阵容。”

奥迪中国总裁温泽岳也透露,PPE首批投产车型将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。奥迪一汽新能源汽车有限公司是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司,负责该项目的实施。该项目在助力中德产业合作、中欧经贸合作的同时,也将有力推动东北振兴。

中国汽车市场为何如此被看好?

中国汽车市场为何如此被广大车企巨头所看好?笔者认为,一是中国汽车市场本身基数庞大,再加上汽车产品这些年来加速升级换代周期,带来新的市场机遇。

来自中国汽车工业协会的数据显示,中国汽车产量从2017年开始连续2年下滑,并于2019降至2572万辆。2020年汽车行业受全球疫情影响,汽车产量进一步急剧下滑至2523万辆。

进入2021年,随着国内外疫情的防控措施的常态化,中国汽车产量开始恢复至2608万辆,同比增长3.37%。未来,随着经济的发展,中国汽车行业的市场需求将增加,预计2022年中国汽车产量将达到2694万辆。

如今,消费者们对汽车品质要求越来越高,除了绿色环保,对于整车的内饰、功能、舒适性方面也希望有更多选择,多元化需求自然造成了厂商们不断加快汽车更新换代的速度,以保持其竞争优势和绝佳卖点。

有数据统计显示,现阶段全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。因此,汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求,为汽车行业提供了大量市场空间。

其次是我国大力推行的节能环保政策,促进了新能源汽车的市场需求。为了应对日益严重的能源危机,减少碳排放等环境污染问题,新能源汽车的出现可以说是我国提升汽车产业竞争力的重要着力点之一。

对于企业方面,我国出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的“双积分,”到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖新能源汽车整个生命周期。因此不管是从消费者购买的角度还是汽车制造商的角度,国内汽车市场尤其是新能源汽车市场,极其吃香。

根据中国汽车工业协会本月13日发布的数据显示,9月份,中国新能源汽车继续保持高速增长,月度产销再创历史新高,市场占有率达到27.1%。齐全的产业链条以及庞大的市场容量,让中国成为全球车企不能放过的战略重心。通过对海外车企巨头在华进行的业务布局也可以看出,这些无一不在昭示着新能源汽车新时代的到来。

值得一提的是,为了帮助大家更深入了解汽车行业的发展现状,深度分析汽车产业未来发展之路,探索新时代下汽车行业的技术创新,展示最新技术成果,由OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网承办的“OFweek 2022中国汽车产业大会”将于2022年11月在深圳会展中心隆重举办。

本次大会将以“驭势而行,乘势而上”为主题,邀请行业内顶尖科学家、学者和企业家领袖作为本次大会的重要嘉宾,结合车联网、车载芯片、自动驾驶、三电系统、汽车零部件、智能制造、制造工艺等等热门话题聚焦汽车产业的发展政策、市场趋势、终端应用、产业链中的关键技术等,向行业传递超前新思维,为产业激发空前新动能。

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